多角度解讀ETC
發布日期:2019-10-16 11:04
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  在我國,ETC使用也有些年頭了,可是今年,ETC確實有一種呼嘯而來的感覺。宣傳鋪天蓋地,幾乎發動全社會的力量在推廣,一時間,ETC成為了“最火業務”。許多人有些懵了,ETC難道是行駛高速公路的“身份證”?不辦就不行?所以,我們有必要——

  ETC一度成為今年的熱詞,緣于取消省界收費站。那么,取消省界站和推廣ETC究竟有何邏輯上的順承和事實上的依存關系?

  今年5月16日,《國務院辦公廳關于印發深化收費公路制度改革取消省界收費站實施方案的通知》下發后,5月17日交通運輸部召開全國深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站視頻會,明確在2019年底取消全國省界站,安裝門架系統,建成覆蓋高速公路主線的ETC自由流虛擬站,通過技術手段實現不停車快捷收費,車輛的身份識別、路徑記錄和不停車收費主要依靠ETC車載裝置實現。

  我區拆除的19個省界站已接近尾聲,計劃改造的1675條ETC車道已全面開工。試想,在年底前全國的省界站拆除完畢,形成以ETC通行為主流,基本上只留一條人工車道的收費格局。如果沒有安裝ETC,在上高速的入口需要排隊領卡,下高速的匝道出口需要排隊繳費。這樣,如果安裝ETC的通行車輛未達到90%,就會形成新的堵點,對廣大人民群眾的出行帶來極大的不便,取消省界站的這項工作就不能算成功。

  所以,國家未雨綢繆,在年底前,務必將各地車輛的ETC安裝率提高到80%以上,將各高速公路入口車輛ETC的使用率提高到90%以上。所以,在推廣ETC上,政府主導,市場引導,社會參與,交通牽頭,銀行發揮發行主渠道作用,在車流量大的地方設置流動辦理網點,甚至深入各單位、居民小區和農村牧戶上門免費辦理,有的銀行還贈送加油卡等禮品、推出通行費折上折的大力度優惠等等,目的就是鼓勵大家使用ETC,以免在年底前拆除掉省界站和改造增加了ETC車道后,大批使用人工車道的車輛造成擁堵和不便。

  ETC快速通行、低碳綠色、節能環保,這不僅僅是宣傳語。計算一組數據,“數”說ETC之后,你應該加入ETC的行列。

  根據交通運輸部的相關測試數據和環保部門的計算公式,我們可以讓數字說話。從便捷的角度看,一輛安裝了ETC裝置的轎車通過收費站的平均時間由14秒降低到3秒,隨著多車道自由流方案的實施,車速可從單車道ETC的20km/h提升至50km/h,使用ETC通過收費站更加便捷快速;從環保的角度看,ETC相對人工收費平均燃油消耗降低20%,每萬次ETC交易,可節約314升燃油消耗,減少56千克各類污染排放物,車輛廢氣中二氧化碳排放量將減少約50%,一氧化碳排放減少約70%。我區蒙通卡用戶累計達到近170萬個,從2015年9月16日首發到2019年9月底,4年來累計通行車輛5000余萬輛,節約用戶排隊等待時間約30萬小時,節省車輛燃油1800余噸,減少污染物排放600余噸;從社會成本看,使用ETC通道利于人力資源優化再配置,同時減少高速運營商的運營成本,達到節約社會總成本的有益效果;從共享交通發展紅利看,我區推出高速通行費95折優惠,按照年收取通行費100億元計算,如果行駛高速公路的車輛都安裝ETC(貨車在明年1月按車型收費,也將推廣使用ETC),將有5億元的紅利由行駛高速公路者分享,這還不包括行駛外省區市高速公路所獲得的優惠。所以說,無論你是為支持國家交通建設,為環保作出貢獻,還是與人方便自己方便,你都應該加入到ETC行列,正如一位從銀川回到呼和浩特市未安裝ETC的小伙子所說,“人工車道好堵,堵你半個甚至一個小時很正常,不辦理ETC可真不行”。

  服務的終極目的就是解決用戶遇到的問題,讓用戶在使用產品的過程中無后顧之憂。我區ETC的用戶服務推陳出新,保障用戶一網通行,一路暢通,一腳油門踩到底。

  內蒙古暢捷高速公路聯網收費結算有限公司作為我區ETC蒙通卡業務的主管單位,對蒙通卡用戶提供全程服務,各代理發行銀行也提供相應的服務。特別強調的一個問題是,辦理通行卡的選擇。理論上來講,用戶在任意省份辦理ETC通行卡,即可通行全國。但是,你如果工作和生活在內蒙古,沒有辦理內蒙古的“蒙通卡”,而是辦理了外省區的通行卡,因各省區通行卡的密鑰不同,且你的通行卡不再我區ETC服務的后臺庫,你所需要的任何服務均無法提供。如果遇到特殊問題,為你辦理通行卡的銀行無法解決時,你甚至還得去通行卡所屬的省份去獲得服務,建議廣大車主安裝和使用“蒙通卡”。

  對于用戶服務,我區也是循序漸進和推陳出新。一是優化辦理方式。聯網初期,用戶需要到發行網點申請辦理ETC,2018年底完成了線上發行的突破,用戶在微信小程序及部中心網發平臺申請辦理。二是創新激活方式。聯網初期,用戶需要到網點進行安裝激活。現在,線上申請,快遞到家,自行激活使用。對自行操作困難的用戶,中國郵政速遞物流股份有限公司內蒙古自治區分公司的快遞員會免費為全區用戶提供指導操作或現場激活服務。三是充值的轉變。以前是用戶在網點排隊充值,接下來是使用藍牙盒子操作自行充值,目前是儲值卡到記賬卡的轉變,記賬卡綁卡類型從單一綁定信用卡優化為信用卡、借記卡隨心綁定。同時,單位用戶可以選擇授權綁定個人信用卡、借記卡或者直接綁定單位對公賬戶,為用戶帶來高效優質便捷的體驗。四是咨詢服務。在12122人工電話服務的基礎上,推出了“內蒙古聯網收費公路ETC服務平臺”官方微信賬號,用戶關注后就可查詢相關資訊和進行線上咨詢。

  總的說,加快ETC推廣應用,這是完成取消高速公路省界收費站各項任務的核心措施。同時,ETC的普及,將最大限度提高高速公路通行效率,有效落實國家節能減排和綠色出行理念,提升人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。

信息來源:內蒙古日報
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